O futuro da mobilidade urbana no Brasil deu um passo importante esta semana. A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) anunciou que pretende criar uma categoria específica de licença para pilotos de veículos elétricos de decolagem e aterragem vertical, conhecidos popularmente como “carros voadores” ou eVTOLs.
A medida visa preparar o ordenamento jurídico e técnico do país para a chegada desta nova tecnologia, que promete revolucionar o transporte nas grandes metrópoles. Como estes veículos possuem características híbridas — operando entre o conceito de um helicóptero e o de um drone de passageiros —, a ANAC entende que a formação atual para pilotos de aviões ou helicópteros não atende integralmente às necessidades operacionais dos eVTOLs.
Formação simplificada, mas rigorosa
Diferente das licenças tradicionais, que exigem centenas de horas de voo e conhecimentos profundos de mecânica complexa, a nova categoria de piloto deverá focar-se na gestão de sistemas automatizados. Os “carros voadores” são projetados para serem altamente intuitivos, com grande parte da estabilidade e navegação controlada por computadores de bordo.
Os principais pilares da nova regulamentação incluem:
Treino Específico: Foco em decolagens e aterragens verticais em ambiente urbano (vertiportos);
Gestão de Energia: Instrução voltada para a autonomia de baterias elétricas;
Navegação em Baixa Altitude: Regras de tráfego aéreo para evitar conflitos com edifícios e drones;
Segurança Cibernética: Preparação para lidar com sistemas digitais avançados.
O papel do Brasil no cenário global
O Brasil está na linha da frente desta revolução através da Eve Air Mobility, empresa da Embraer que já possui uma das maiores carteiras de encomendas de eVTOLs do mundo. A criação de uma licença específica pela ANAC coloca o país em sintonia com agências internacionais, como a FAA (EUA) e a EASA (Europa).
Quando veremos os primeiros voos?
Embora a regulamentação da licença de piloto esteja em fase de discussão, as primeiras operações comerciais com passageiros estão previstas para começar entre o final de 2026 e o início de 2027. Inicialmente, os veículos terão pilotos a bordo, mas o objetivo a longo prazo é a transição para voos totalmente autónomos.
A ANAC destaca que a segurança é a prioridade absoluta. Antes da emissão das primeiras habilitações, os veículos precisam de passar por rigorosos processos de certificação de aeronavegabilidade. A expectativa é que os “carros voadores” ajudem a reduzir o trânsito terrestre e as emissões de carbono, utilizando propulsão 100% elétrica.
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