A indústria brasileira de produção de motos alcançou, de janeiro a fevereiro de 2026, seu melhor resultado para um primeiro bimestre desde 2011. Segundo a Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo), 348.732 unidades deixaram as linhas de montagem no Polo Industrial de Manaus, volume 1,7% superior ao registrado no mesmo período do ano passado.
Apesar do desempenho positivo no acumulado, fevereiro apresentou retração. No mês, foram fabricadas 164.104 motocicletas, queda de 7,1% em relação a fevereiro de 2025 e 11,1% abaixo do total produzido em janeiro. Para o presidente da Abraciclo, Marcos Bento, a redução era esperada: “O feriado de Carnaval encurtou o número de dias úteis e impactou o ritmo das fábricas”.
A análise por cilindrada mostra que as motos de baixa cilindrada continuam dominando o mercado interno, com 270.919 unidades (77,7% do total). Os modelos de média cilindrada responderam por 19,5%, enquanto as motocicletas acima de 500 cm³ cresceram 22% e somaram 9.725 unidades, equivalentes a 2,8% da produção geral.
Entre as categorias, a Street liderou o bimestre com 180.488 exemplares, ou 51,8% das motos produzidas. Em seguida aparecem a Trail, com 19,4%, e a Motoneta, que representou 13,3% do volume fabricado.
No varejo, o mercado de motocicletas também avançou. Os emplacamentos somaram 350.110 unidades no primeiro bimestre, crescimento de 13,7% ante igual intervalo de 2025. Fevereiro respondeu por 171.548 vendas, alta anual de 10%, enquanto janeiro teve leve recuo de 3,9%.
O setor manteve ritmo aquecido no exterior. As fabricantes associadas embarcaram 8.015 motocicletas entre janeiro e fevereiro, salto de 43,1% frente ao ano anterior. Apenas em fevereiro, 4.748 unidades foram exportadas, 70% acima do mesmo mês de 2025 e 45,3% superiores a janeiro. “As exportações ajudam a equilibrar a produção e reforçam a presença da indústria brasileira em mercados estratégicos”, avaliou Bento.
Com demanda doméstica sólida, aumento das vendas e expansão dos embarques, a Abraciclo vê condições para que a produção de motocicletas siga alinhada ao planejamento das montadoras ao longo de 2026.
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