Porto de São Sebastião colocou em operação uma nova balança rodoviária de 32 metros de extensão e capacidade para 120 toneladas, criada para diminuir em até 90% o tempo de pesagem de caminhões de grande porte. A estrutura foi inaugurada nesta semana no litoral norte paulista e marca a primeira etapa de um pacote de modernização que pretende elevar a eficiência logística do terminal até 2026.
Equipamento atende bitrens e rodotrens em uma única passada
A principal inovação da balança recém-instalada é permitir que composições como bitrens e rodotrens sejam pesadas de uma só vez, dispensando o desmembramento dos veículos em partes menores. Esse procedimento era obrigatório na balança anterior, de 21 metros e capacidade limitada a 80 toneladas, prolongando o atendimento e provocando filas na entrada do porto.
Com a nova estrutura, um caminhão que antes precisava de diversas manobras para aferir o peso total passa pelo equipamento em apenas uma operação contínua. Segundo dados da Companhia Docas de São Sebastião, responsável pela administração do terminal, o tempo médio de pesagem de veículos de grande porte deve cair de cerca de 20 minutos para pouco mais de dois minutos.
Fluidez para caminhoneiros e operadores portuários
A redução drástica no tempo de espera impacta diretamente a rotina dos motoristas que transportam cargas pelo litoral norte, bem como as operações internas do porto. Menos filas na área externa tendem a diminuir o risco de congestionamentos na rodovia que liga São Sebastião a outras regiões do Estado, melhorando o fluxo de entrada e saída de mercadorias.
Dentro do terminal, a agilidade no processo de pesagem favorece a programação das equipes responsáveis pela armazenagem, pelo embarque e pela descarga de produtos. “Com a nova balança, conseguimos reduzir etapas e agilizar o atendimento aos caminhoneiros, além de otimizar o fluxo de ponta a ponta para os operadores portuários”, declarou o presidente da Companhia Docas, Ernesto Sampaio.
Investimento público de R$ 3,1 milhões
A aquisição e a instalação do equipamento integram um investimento total de R$ 3,1 milhões do Governo do Estado de São Paulo destinado à ampliação da capacidade operacional do sistema de pesagem rodoviária do porto. Os recursos englobam, ainda, a modernização de outras duas balanças existentes no complexo, cujo cronograma de conclusão está previsto para 20 de dezembro de 2026.
Concluídas as intervenções, a administração do terminal estima um aumento de 50% na capacidade operacional das balanças, que poderão realizar até 3.400 pesagens diárias. Esse número é considerado estratégico para acompanhar o crescimento projetado da movimentação de cargas na costa paulista nos próximos anos.
Meta: eliminar gargalos logísticos
A modernização das balanças faz parte de uma série de ações voltadas à infraestrutura portuária estadual, com enfoque na redução de gargalos logísticos e no incremento da produtividade. No caso específico de São Sebastião, a medida reforça o papel do porto como alternativa ao Porto de Santos para determinados tipos de carga, sobretudo granéis sólidos, veículos e cargas de projeto.
Especialistas em logística apontam que o tempo de parada de veículos em terminais portuários é um dos fatores que mais encarece o frete e compromete a competitividade da cadeia de suprimentos. Ao encurtar esse período, a tendência é reduzir custos operacionais e ampliar a atratividade do porto para armadores, operadores e empresas exportadoras e importadoras.
Tecnologia e segurança operacional
A nova balança incorpora sensores digitais de alta precisão e um sistema eletrônico de leitura instantânea, conectado ao banco de dados central do porto. Dessa forma, as informações de peso são transmitidas em tempo real para as áreas de planejamento de carga e para as autoridades fiscalizadoras, eliminando a necessidade de etapas manuais e diminuindo a possibilidade de erro humano.
Além da agilidade, a modernização reforça padrões de segurança ocupacional. O equipamento possui corrimãos laterais, placas de orientação e iluminação led que facilitam o posicionamento do veículo, reduzindo o risco de acidentes. A plataforma foi fixada sobre fundações preparadas para suportar volumes de até 120 toneladas, garantindo estabilidade durante a pesagem.
Cronograma até 2026
Os esforços para aprimorar o sistema de pesagem do Porto de São Sebastião envolvem três fases. A primeira, já entregue, coloca em operação a balança de 32 metros. Na segunda fase, prevista para meados de 2025, serão substituídas as células de carga e os componentes eletrônicos da segunda balança existente. Por fim, até dezembro de 2026, a terceira balança passará por readequação estrutural, com prolongamento de pista e reforço de capacidade.
Durante o processo, as operações portuárias permanecerão ativas. A Companhia Docas informou que o planejamento foi estruturado para realizar obras em sistema de rodízio, evitando interdições simultâneas das balanças e, consequentemente, minimizando impactos aos usuários.
Importância regional e estadual
Localizado a cerca de 200 quilômetros da capital paulista, o Porto de São Sebastião é especializado no embarque e desembarque de granéis líquidos, granéis sólidos, peças de grande dimensão e veículos. A logística rodoviária é o principal modo de transporte até o terminal, o que torna o sistema de pesagem um elo crítico para a eficiência operacional.
Ao comentar os benefícios da iniciativa, o secretário estadual de Logística e Transportes, citado em nota, destacou que a modernização “contribui para fortalecer a competitividade da infraestrutura portuária paulista no cenário nacional e internacional”.
Reflexos esperados na movimentação de cargas
Nos últimos anos, o Porto de São Sebastião registrou crescimento constante no volume de mercadorias movimentadas, impulsionado pelo aumento da exportação de produtos agrícolas e pela demanda de insumos para a indústria de construção. A previsão da Companhia Docas é que a curva ascendente se mantenha, exigindo processos cada vez mais céleres para evitar gargalos.
Com o novo equipamento, a administração portuária projeta impactos positivos também na qualidade do serviço prestado aos caminhoneiros. Tempo menor de espera resulta em maior rotatividade de veículos, permitindo que transportadoras e profissionais autônomos executem mais viagens no mesmo período.
Continuidade do programa de modernização
Além do sistema de pesagem, o plano de investimentos no Porto de São Sebastião contempla melhorias nas vias internas, na iluminação pública, na sinalização náutica e na automação de gate. O objetivo é integrar todas as etapas da cadeia logística – da chegada do caminhão ao embarque da carga no navio – em uma plataforma digital, promovendo rastreabilidade e transparência.
Segundo o presidente Ernesto Sampaio, “essas intervenções reforçam nossa capacidade de operar com segurança, eficiência e sustentabilidade, acompanhando o crescimento da movimentação de cargas no terminal”.
Com a balança de 120 toneladas já em funcionamento, o Porto de São Sebastião dá um passo significativo rumo à eliminação de entraves operacionais, consolidando-se como peça chave na logística de exportação e importação do Estado de São Paulo.
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