A pista norte da Rodovia dos Imigrantes, no sentido Capital, começa nesta madrugada de quarta (28) para quinta-feira (28) a receber o pórtico eletrônico Siga Fácil, tecnologia do Governo de São Paulo que deverá extinguir a atual praça de pedágio física. A operação será conduzida pela concessionária Ecovias no km 37+300, preparo necessário para a adoção de um sistema de cobrança automático, sem barreiras, destinado a eliminar filas, reduzir acidentes e agilizar o fluxo em períodos de grande movimento.
Instalação deslocada para o km 37+300
O local escolhido substitui o ponto originalmente previsto para o km 29 da rodovia. Segundo a Ecovias, a mudança considerou critérios técnicos, ambientais e sociais, como a preservação dos deslocamentos de comunidades vizinhas. A estrutura anterior já montada no km 29 permanecerá ativa apenas para monitoramento operacional do tráfego.
Após a instalação, o pórtico precisará ser homologado pela Agência de Transporte do Estado de São Paulo (ARTESP). Somente depois desse processo, em data ainda a ser definida, a praça de pedágio existente será retirada. No futuro, a cobrança passará a ser bidirecional – hoje o valor de R$ 40,60 incide apenas no sentido litoral–capital. Com o novo modelo, serão R$ 20,30 por sentido, sem alteração no total pago para ida e volta.
Como funcionará o Siga Fácil
Câmeras, sensores e antenas instalados no pórtico identificarão cada veículo pela placa ou pela tag eletrônica. O motorista não precisará reduzir velocidade nem parar para realizar o pagamento. De acordo com a ARTESP, o sistema permite duas modalidades:
- Veículos com tag – cobrança automática, mantida exatamente como ocorre nas pistas dedicadas atuais;
- Veículos sem tag – pagamento posterior em até 30 dias, pelo portal pedagiodigital.com ou em totens de autoatendimento distribuídos no Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI), com opções de PIX ou cartão de crédito.
Entre junho e outubro, 75 % dos veículos que circularam pelo SAI já possuíam tag ativa, informou a concessionária. A adesão foi ainda maior entre caminhões e ônibus (93 %), enquanto nos veículos de passeio atingiu 70 %. Esses dados sustentam a expectativa de rápida adaptação ao novo modelo.
Impactos na fluidez e na segurança
Para a diretora da ARTESP, Raquel Carneiro, o principal benefício será a eliminação das filas nos dias de pico. “O motorista ganha com uma estrada mais moderna, mais segura e com menor emissão de poluentes”, afirmou. A redução nas frenagens nas proximidades do pedágio deve cortar emissões de gases de efeito estufa e diminuir colisões traseiras, comuns em trechos de cobrança tradicional.
A iniciativa faz parte de um pacote que soma R$ 11 bilhões investidos nos 28 anos de concessão do SAI, segundo a Ecovias. Nesse montante estão incluídas obras como a construção da pista descendente da Imigrantes, o Anel Viário de Cubatão e a marginal da Via Anchieta em São Bernardo do Campo.
Experiência expandida em outras rodovias
O Siga Fácil já opera em trechos do Rodoanel Norte, Lote Litoral, Noroeste Paulista, Rodovia dos Tamoios/Contorno Sul e Raposo Tavares. A implementação na Imigrantes integra o cronograma de modernização previsto nos contratos mais recentes de concessão e deverá ser gradualmente replicada a outros corredores estaduais.
Segundo a ARTESP, o modelo supervisionado de pórticos inteligentes reduz a necessidade de estruturas físicas, facilita a manutenção da via e libera espaço para futuras adequações. O mapa completo das instalações, formas de pagamento e canais de atendimento está disponível no portal sigafacil.sp.gov.br.
Próximos passos
Concluída a montagem, a concessionária iniciará testes de leitura de placas, comunicação com tags e validação do banco de dados. Somente depois de aval autorizado pela ARTESP o pórtico entrará em regime comercial pleno. Durante essa fase, não haverá alteração nas condições de cobrança para o usuário.
A retirada da praça física, quando autorizada, ocorrerá em data considerada estratégica para minimizar impactos no tráfego. A Ecovias afirma que o planejamento do canteiro de obras levará em conta feriados prolongados, temporada de verão e operações especiais de subida e descida da serra.
Cobrança bidirecional: mudança cultural
A divisão do valor total em dois lançamentos independentes segue tendência internacional de pedágio sem cancela, aproximando o pagamento do conceito de tarifa por trecho percorrido. Especialistas em transporte ouvidos pela reportagem apontam que a simplificação pode estimular o uso de meios eletrônicos e reduzir inadimplência, já que o motorista recebe prazo estendido para quitar o valor devido.
Embora não haja, por enquanto, previsão de desconto para usuários frequentes ou programas de fidelidade, a ARTESP não descarta futuros ajustes tarifários a partir da análise dos dados gerados pelo sistema. “Com o pórtico, passamos a ter informações mais precisas sobre fluxos e perfis de viagem”, destacou Raquel Carneiro, em referência ao banco de dados que será alimentado em tempo real.
Critérios de escolha do novo ponto
O km 37+300 se situa após o início do trecho de serra, antes do km 40, local onde não seria tecnicamente viável implantar a estrutura. Estudos ambientais consideraram a presença de áreas de preservação e o impacto sonoro sobre bairros próximos. Já a análise social avaliou deslocamentos rotineiros de comunidades rurais e acesso a serviços públicos.
De acordo com a concessionária, o pórtico será instalado em período noturno para diminuir interferências na circulação. Caso a operação necessite interdições de faixa, painéis de mensagem variável e equipes de inspeção veicular orientarão os motoristas.
Convergência com políticas de mobilidade
O Governo de São Paulo vem priorizando sistemas de cobrança eletrônica em novas licitações rodoviárias. O modelo também dialoga com projetos de mobilidade urbana que estimulam o uso de veículos conectados e serviços baseados em dados, como aplicativos de logística e gestão de frotas.
Ao mesmo tempo, a supressão de edificações físicas reduz custos de manutenção, possibilita aproveitamento do espaço para áreas de refúgio ou serviços de emergência e pode abrir caminho para futuras faixas de transporte coletivo, conforme defendem organizações do setor.
Calendário para os usuários
Embora a instalação ocorra imediatamente, a transição completa para o Siga Fácil seguirá três etapas:
- Obras civis e montagem dos equipamentos na madrugada de 28 para 29 de fevereiro;
- Testes, inspeção e homologação pela ARTESP, com duração estimada em algumas semanas;
- Desativação gradual da praça física e início da cobrança nos dois sentidos, em data a ser divulgada.
Motoristas devem acompanhar os comunicados da Ecovias e da ARTESP para verificar prazos, valores e pontos de atendimento. Enquanto isso, recomenda-se atualizar dados de tag ou, no caso de quem ainda não utiliza o dispositivo, cadastrar-se nos fornecedores habilitados.
Com o avanço do pórtico eletrônico na Rodovia dos Imigrantes, o estado reforça a meta de ampliar a automação nos principais eixos de ligação entre capital e litoral, visando maior fluidez e segurança para usuários e comunidades do entorno.
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